![\"Cámara](\"https://miguelriveratech.com/img/tesla-piloto-automatico-camaras-investigacion/camara-parabrisas-tesla-1600.webp\")
Un Tesla que, según su conductor, iba en piloto automático (el Full Self-Driving de la marca) no pudo evitar a un hombre que cruzó una autopista de California de madrugada. El caso vuelve a poner sobre la mesa una pregunta que el gobierno de Estados Unidos ya está investigando en millones de autos: ¿qué pasa cuando las cámaras de un Tesla no pueden ver bien?
\nFue el jueves 22 de octubre de 2026, alrededor de las 2:35 de la madrugada, en la autopista interestatal 80, cerca del cruce con la 780, en Vallejo, California. Según la Patrulla de Caminos de California (CHP), un hombre de 71 años entró a la vía desde el arcén derecho y fue golpeado por un Tesla que iba a unos 113 km/h (70 millas por hora). El hombre no sobrevivió.
\nLa policía revisó de forma preliminar el video de la cámara del auto. En palabras de la CHP, se ve que el Tesla aplicó los frenos y giró a la izquierda para esquivarlo, pero aun así la parte delantera derecha lo alcanzó. El conductor, de 26 años, se quedó en el lugar y dijo que el auto iba en modo Full Self-Driving. Ese dato todavía no está confirmado con los registros del vehículo, y la investigación sigue abierta.
\nDesde mayo de 2021 Tesla dejó de poner el radar frontal en sus autos y, después, también los sensores ultrasónicos. Hoy sus sistemas de asistencia ven el mundo solo con cámaras repartidas por la carrocería y una computadora con inteligencia artificial que interpreta las imágenes y decide cuándo frenar, acelerar o girar.
\nLa ventaja de ese enfoque es el costo: las cámaras son mucho más baratas que el lidar o el radar. La desventaja es la misma que tiene el ojo humano: si la cámara queda deslumbrada por el sol, tapada por la niebla, el polvo o la suciedad, el sistema ve menos.
\nPara eso Tesla tiene lo que la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, llama un sistema de detección de degradación: un programa que debe darse cuenta cuando las cámaras no están viendo bien y avisarle al conductor para que tome el control.
\nLa NHTSA convirtió en marzo de 2026 su investigación en un análisis de ingeniería (EA26002) que cubre 3,203,754 vehículos Model S, X, 3, Y y Cybertruck. Según la agencia, en nueve incidentes ese sistema no detectó condiciones comunes que reducían la visibilidad de la cámara o no avisó hasta justo antes del choque. Uno de esos accidentes dejó una víctima fatal y otro un herido. Un análisis de ingeniería es el paso previo a un posible llamado a revisión, pero no es un llamado a revisión.
\n![\"Tablero](\"https://miguelriveratech.com/img/tesla-piloto-automatico-camaras-investigacion/autopilot-activado-tablero-1600.webp\")
En julio de 2026 la NHTSA fue más allá: le pidió a Tesla un documento interno titulado «Radar Saves Us» («el radar nos salva») y le preguntó por un cambio de 2024 que hizo que la alerta de «FSD degradado» pasara de roja a amarilla y dejara de sonar.
\nNo hay ningún dato público que diga que la visibilidad tuvo que ver con lo ocurrido en Vallejo. Lo que sí deja el caso es la pregunta de fondo: cuánto puede confiar un conductor en un sistema que, a 113 km/h, recorre más de 30 metros cada segundo.
\nTesla sostiene que el conductor debe mantener el control en todo momento, y el Full Self-Driving (Supervised) es una asistencia de nivel 2, no un auto autónomo. Si usas este tipo de sistemas, en Tesla o en cualquier marca:
\nLa investigación de la CHP sobre el caso de Vallejo y la de la NHTSA sobre las cámaras siguen abiertas. Cuando haya resultados, actualizaremos esta nota.
\n", "image": "https://miguelriveratech.com/img/tesla-piloto-automatico-camaras-investigacion/portada-16x9.jpg", "date_published": "2026-10-31T09:30:14-04:00", "date_modified": "2026-10-31T09:30:14-04:00", "tags": [ "Movilidad eléctrica", "Tesla", "Piloto automático", "Full Self-Driving", "Autos autónomos", "NHTSA", "Seguridad vial" ] }, { "id": "https://miguelriveratech.com/binance-hackeado-6300-millones/", "url": "https://miguelriveratech.com/binance-hackeado-6300-millones/", "title": "Binance hackeado: cómo salieron US$6,300 millones en minutos", "summary": "Binance hackeado: unos US$6,300 millones salieron de sus billeteras calientes, según la empresa desde la laptop de un ingeniero. Qué pasó y cómo proteger tus criptos.", "content_html": "Binance hackeado: el exchange de criptomonedas más grande del mundo perdió unos US$6,300 millones la noche del jueves 29 de octubre de 2026, y según la firma de análisis TRM Labs la mayor parte salió en unos 20 minutos. De acuerdo con la investigación inicial de la propia Binance, todo empezó en la laptop comprometida de uno de sus ingenieros.
\nBinance avisó el jueves por la noche que investigaba "un posible problema de seguridad". Horas después confirmó que había activos afectados, suspendió todos los depósitos y retiros y prometió cubrir todas las pérdidas. El viernes informó que el impacto total rondaba los US$6,300 millones y que había reservado más de US$6,340 millones de fondos propios para responder.
\nEs el robo de criptomonedas más grande del que hay registro. El récord anterior era el de Bybit, en febrero de 2025, con unos US$1,500 millones: este es unas cuatro veces mayor.
\nLa explicación preliminar de Binance es que la laptop de un ingeniero de DevOps estaba comprometida. Desde ella, el atacante llegó a un contenedor de servicio, una pieza interna de la infraestructura, y desde ahí envió órdenes de retiro que no estaban autorizadas. La empresa aclaró después que no fue solo la laptop: encontró otros puntos de entrada en lo que llamó un ataque complejo. Binance dice que no hay evidencia de que se filtraran las claves privadas de sus billeteras.
\nEl detalle clave es que en un exchange grande nadie firma a mano cada retiro. Un sistema interno firma los pagos de forma automática para que los clientes reciban su dinero en segundos. Si el atacante logra que ese sistema crea que la orden es legítima, el sistema la firma. Según la firma Bitquery, ese sistema firmó la salida de fondos desde 17 billeteras calientes. TRM Labs rastreó el dinero en 10 blockchains distintas.
\n![\"Billetera](\"https://miguelriveratech.com/img/binance-hackeado-6300-millones/ledger-nano-s-billetera-fria-1600.webp\")
Una billetera caliente está conectada a internet todo el tiempo: es la que paga los retiros al instante. Una billetera fría guarda las llaves fuera de línea, en un aparato o en papel, y para mover el dinero hace falta un paso manual. Los exchanges guardan en las calientes solo una parte de los fondos precisamente por este riesgo, pero en una plataforma del tamaño de Binance esa parte puede valer miles de millones.
\nTRM Labs, Chainalysis y Elliptic, tres empresas que rastrean movimientos en blockchains, atribuyen el ataque a TraderTraitor, un grupo de hackers vinculado a Corea del Norte. Es el mismo grupo que el FBI señaló por el robo a Bybit. Binance no ha confirmado esa atribución y dice que trabaja con las autoridades.
\nUnos US$3 mil millones ya están congelados. Tether congeló más de US$1,500 millones en USDT y Circle más de US$800 millones en USDC. Las monedas estables se pueden bloquear porque la empresa que las emite controla su contrato y puede impedir que una dirección las mueva. El bitcoin y el ether no tienen ese interruptor: hay que rastrearlos y esperar que pasen por un exchange que colabore, y según Chainalysis recuperarlos puede tardar meses o años.
\nLa regla que repiten los expertos es sencilla: si tus criptomonedas están en un exchange, las llaves no son tuyas. Un ataque como este solo alcanza lo que está guardado en la plataforma. Una billetera física, desconectada de internet y con llaves que controlas tú, no se vacía porque hackeen al exchange. Si prefieres seguir usando uno, activa la verificación en dos pasos, usa una lista blanca de direcciones de retiro y no dejes ahí más de lo que necesitas mover.
\n", "image": "https://miguelriveratech.com/img/binance-hackeado-6300-millones/portada-16x9.jpg", "date_published": "2026-10-31T07:14:07-04:00", "date_modified": "2026-10-31T07:14:07-04:00", "tags": [ "Ciberseguridad", "Binance", "Hackeo", "Criptomonedas", "Bitcoin", "Ciberseguridad", "Billeteras" ] }, { "id": "https://miguelriveratech.com/bateria-bicicleta-electrica-incendio/", "url": "https://miguelriveratech.com/bateria-bicicleta-electrica-incendio/", "title": "Batería de bicicleta eléctrica: por qué se incendia y cómo evitarlo", "summary": "La batería de una bicicleta eléctrica causó un incendio en el Bronx. Cómo es por dentro, qué es la fuga térmica y qué recomiendan los bomberos al cargarla.", "content_html": "La batería de una bicicleta eléctrica que se cargaba en una cocina del Bronx, en Nueva York, se incendió poco antes de la 1 de la mañana del 28 de octubre de 2026, quedó junto a la puerta y bloqueó la salida del apartamento. Según los bomberos de la ciudad (FDNY), fue el incendio número 401 del año causado por baterías de litio, más que en cualquier año anterior. Detrás de la tragedia hay una tecnología que millones de personas usan a diario y que conviene entender.
\nEl fuego empezó en el piso 11 de Patterson Houses, un complejo de vivienda pública de Mott Haven. De acuerdo con el alcalde y el FDNY, la causa fue la batería de litio de una bicicleta eléctrica (algunos medios la describen como patineta eléctrica) que estaba conectada en la cocina. La comisionada de bomberos explicó que estaba en un lugar que hizo imposible que los residentes salieran con seguridad. Los equipos llegaron en menos de cuatro minutos y rescataron a cinco personas; un niño falleció ese día y, según NY1, un adolescente de 16 años falleció después por las heridas. La investigación sigue.
\nLas cifras del FDNY explican la preocupación: 401 incendios por baterías de litio en lo que va de 2026, frente a 292 en 2025, y seis personas fallecidas este año frente a una el año anterior.
\nUna batería de bicicleta eléctrica no es una pila grande: es un paquete de decenas de celdas de litio pequeñas, casi siempre del formato 18650 (18 mm de diámetro y 65 mm de largo), el mismo que usan muchas linternas, herramientas y laptops. Cada celda da unos 3.6 voltios, así que para llegar a los 36 voltios de la mayoría de las bicicletas eléctricas se conectan unas 10 en serie, y unas 13 para las de 48 voltios. Esas filas se repiten en paralelo para sumar autonomía, y por eso un solo paquete junta decenas de celdas.
\n![\"Celda](\"https://miguelriveratech.com/img/bateria-bicicleta-electrica-incendio/celda-18650-linterna-1600.webp\")
Como tantas celdas tienen que cargarse de forma pareja, los paquetes grandes llevan un circuito de protección, conocido como BMS, que vigila el voltaje y la temperatura y corta la carga si algo se sale de lo normal.
\nEl problema empieza cuando una sola celda falla. Puede ser por un golpe, un defecto de fábrica, el desgaste o un cargador que no corresponde a esa batería. La celda dañada empieza a calentarse sola, y ese calor alimenta una reacción química que genera todavía más calor: es la fuga térmica. Según Battery University, la temperatura puede llegar rápido a unos 500 °C, y en ese punto la celda se incendia o explota.
\nLo más peligroso es que el calor pasa a las celdas vecinas, que también entran en fuga térmica, en cadena. Por eso estos incendios son tan rápidos y violentos, y por eso, una vez que empieza la reacción, las protecciones externas ya no pueden detenerla: el circuito de protección sirve para evitar que empiece, no para apagarla.
\n![\"Línea](\"https://miguelriveratech.com/img/bateria-bicicleta-electrica-incendio/ensamblaje-bateria-celdas-scooter-1600.webp\")
Desde el 16 de septiembre de 2023, la Ley Local 39 de Nueva York prohíbe vender, alquilar o revender bicicletas, patinetas y baterías eléctricas que no tengan certificación de un laboratorio reconocido como UL. La norma UL 2849 evalúa todo el sistema eléctrico de una bicicleta eléctrica, incluidos la batería, el cargador y el motor, y la UL 2271 se enfoca en la batería. Aun así, se siguen vendiendo equipos sin certificar por internet, y los incendios no han dejado de subir.
\nLas recomendaciones del FDNY sirven en cualquier país:
\nLas bicicletas y patinetas eléctricas son una forma barata y práctica de moverse, y la gran mayoría nunca da problemas. La diferencia la hacen la calidad de la batería y dónde y cómo se carga.
\n", "image": "https://miguelriveratech.com/img/bateria-bicicleta-electrica-incendio/portada-16x9.jpg", "date_published": "2026-10-31T05:33:52-04:00", "date_modified": "2026-10-31T05:33:52-04:00", "tags": [ "Movilidad eléctrica", "Bicicletas eléctricas", "Baterías de litio", "Fuga térmica", "Seguridad", "Nueva York" ] }, { "id": "https://miguelriveratech.com/galaxy-buds-on-audifonos-samsung-abiertos/", "url": "https://miguelriveratech.com/galaxy-buds-on-audifonos-samsung-abiertos/", "title": "Galaxy Buds On: los audífonos abiertos de Samsung, explicados", "summary": "Los Galaxy Buds On, los audífonos abiertos de Samsung, no tapan el oído y usan ondas invertidas para reducir la fuga de sonido. Precio, batería y cómo funcionan.", "content_html": "Los Galaxy Buds On son los primeros audífonos abiertos de clip de Samsung: no se meten en el oído, se enganchan en la oreja como un arete y, para que el sonido no se escape hacia la gente de al lado, lanzan por detrás la misma onda de sonido invertida. Samsung anunció su llegada a Estados Unidos el 28 de octubre de 2026, por US$229 y a partir de principios de noviembre, después de lanzarlos en Corea del Sur ese mismo mes.
\nSon audífonos de "oído abierto". En lugar de tapar el canal auditivo con una almohadilla, como los Galaxy Buds de toda la vida, abrazan el borde de la oreja con una banda en forma de C y dejan el oído libre. La idea es que escuches música o una llamada sin dejar de oír el tráfico, a un compañero de trabajo o a quien te habla en la calle.
\nSamsung no es la primera marca en hacerlo. Sony tiene sus LinkBuds Clip, a un precio parecido, y Bose vende los Ultra Open Earbuds por US$299. Con los Buds On, Samsung entra a esa pelea setenta dólares por debajo de Bose.
\n![\"Los](\"https://miguelriveratech.com/img/galaxy-buds-on-audifonos-samsung-abiertos/p001-front-1600.webp\")
Que un audífono abierto no se caiga es más difícil que parece, porque no hay nada dentro del oído que lo sostenga. Samsung explica que usó más de 119 millones de datos de orejas, optimizaciones con ayuda de inteligencia artificial y simulaciones físicas para dar con una forma que le quede a la mayor cantidad posible de personas. Con modelos por computadora ajustó la posición del parlante y de la batería para que la presión sobre la oreja fuera baja, y la rigidez de la banda para que sujete sin apretar.
\nEste es el punto delicado de cualquier audífono abierto: si no tapa el oído, el sonido sale para todos lados. La solución de Samsung se llama Audio Leakage Reduction. El parlante empuja la música hacia tu oído por delante y, desde la parte trasera, emite la misma onda pero invertida.
\nLa física detrás es la interferencia destructiva: cuando una onda de sonido se encuentra con una copia exacta de sí misma pero al revés, los picos de una caen sobre los valles de la otra y las dos se restan. Pegado a tu oído, la onda directa domina y escuchas bien; un poco más lejos, donde las dos llegan con fuerza parecida, se compensan y a la persona de al lado le llega mucho menos.
\nHay que leerlo con cuidado: Samsung habla de reducir la fuga, no de eliminarla, y por ahora es una afirmación de la empresa sin pruebas independientes. Con el volumen alto, en un ascensor en silencio, es probable que algo se oiga.
\n![\"Oreja](\"https://miguelriveratech.com/img/galaxy-buds-on-audifonos-samsung-abiertos/p003-ear-1600.webp\")
Como no tienen cancelación activa de ruido, que consume mucha energía, los Buds On aguantan hasta 9.5 horas de música por carga, la cifra más alta de toda la familia Galaxy Buds, y hasta 38 horas con el estuche. Usan el chip Snapdragon S7 Gen 1 de Qualcomm, un parlante TwinBoost y ajustan el volumen solos según el ruido de alrededor. Tienen certificación IP54: aguantan sudor y salpicaduras, pero no sirven para nadar.
\nPara las llamadas llevan tres micrófonos y un sensor de vibración (VPU) que detecta cuándo hablas por el movimiento del hueso y de la piel, y así separa tu voz del ruido. También se contestan con la cabeza: asientes para aceptar una llamada y niegas para rechazarla, y los mismos gestos sirven para apagar alarmas. Con el teléfono adecuado se puede hablar con Gemini Live diciendo "Hey Google".
\nDepende de para qué los uses. Si corres en la calle, trabajas en una oficina o necesitas oír lo que pasa a tu alrededor, un audífono abierto es más seguro y cómodo que uno que te aísla. Si viajas en metro o en avión y quieres silencio, siguen ganando los de cancelación de ruido. Samsung lo plantea así: los Buds On para el día a día y los Buds4 Pro para concentrarse.
\nPor ahora, los Galaxy Buds On solo tienen fecha y precio para Estados Unidos y Corea del Sur. Cuando Samsung confirme su llegada a Latinoamérica, lo contaremos aquí.
\n", "image": "https://miguelriveratech.com/img/galaxy-buds-on-audifonos-samsung-abiertos/portada-16x9.jpg", "date_published": "2026-10-31T04:33:32-04:00", "date_modified": "2026-10-31T04:33:32-04:00", "tags": [ "Hardware", "Samsung", "Galaxy Buds On", "Audífonos", "Audífonos abiertos", "Gadgets" ] }, { "id": "https://miguelriveratech.com/muro-fronterizo-republica-dominicana-tecnologia/", "url": "https://miguelriveratech.com/muro-fronterizo-republica-dominicana-tecnologia/", "title": "Muro fronterizo de República Dominicana: la tecnología que lo vigila", "summary": "Cómo funciona la tecnología del muro fronterizo de República Dominicana: cámaras térmicas, sensores, radares, fibra óptica, 1,500 luces solares, drones y el C5i.", "content_html": "El muro fronterizo de República Dominicana no es solo una pared: según el gobierno, tiene cámaras térmicas que ven el calor del cuerpo en oscuridad total, una fibra óptica enterrada que lleva todo al centro de mando de las Fuerzas Armadas y 1,500 lámparas que se cargan con el sol. Esta es la tecnología de la verja perimetral inteligente explicada pieza por pieza, con las cifras oficiales y lo que se sabe de cómo funciona cada parte. Es el primer capítulo de la serie «La tecnología detrás de RD».
\nLa parte física es la más conocida. En los tramos nuevos, como el de Jimaní que arrancó el 5 de septiembre de 2026, la verja alcanza 13 pies de alto, unos 3.9 metros, según la agencia EFE. Se combina un muro de hormigón en la base con una malla metálica encima, y en tramos como el de Jimaní, visitado por EFE en 2021, la estructura se remata con una espiral de alambre con cuchillas.
\nLo que casi nadie nota es lo que rodea al muro. A ambos lados corren caminos de patrullaje para que los vehículos militares se muevan con rapidez, y por debajo pasan decenas de alcantarillas: 40 de tipo tubo y 10 de tipo cajón en el tramo de La Sal a Capotillo, en Dajabón, y 35 en el de Jimaní. En una zona de lluvias fuertes, el drenaje es lo que evita que el agua socave la base y tumbe la pared.
\nCada cierto trecho se levanta una torre: 8 en los 13 kilómetros de La Sal a Capotillo y 6 en los 14.5 kilómetros de Jimaní. Según el Ministerio de Defensa, esas torres llevan cámaras inteligentes y están conectadas a los centros de monitoreo.
\nLa Presidencia ha dicho que el sistema integra cámaras térmicas de alta definición. A diferencia de la cámara de un celular, que capta la luz que rebota en los objetos, una cámara térmica capta la radiación infrarroja, es decir, el calor que emite todo lo que está por encima del cero absoluto (−273 °C).
\n![\"Primer](\"https://miguelriveratech.com/img/muro-fronterizo-republica-dominicana-tecnologia/lente-camara-torre-1600.webp\")
Dentro de la cámara hay un sensor llamado microbolómetro: cada uno de sus puntos se calienta con esa radiación, cambia su resistencia eléctrica y esa diferencia se convierte en una imagen. Como un cuerpo humano, a unos 37 grados, está más caliente que la tierra de madrugada, resalta aunque no haya ni un rayo de luz, y la niebla o el humo ligero no lo ocultan.
\n¿Hasta dónde ven? Depende de la lente y del sensor. Algunos fabricantes de cámaras para vigilancia perimetral anuncian modelos capaces de detectar a una persona de pie a unos 750 metros. El modelo que usa la frontera dominicana no se ha hecho público, así que esa cifra explica cómo funcionan estas cámaras en general, no las de RD en particular.
\nUna cámara no puede mirar a todas partes al mismo tiempo, y por eso el proyecto incluye sensores de movimiento en puntos específicos y radares terrestres. En sistemas como este se usan sensores infrarrojos pasivos, parecidos a los que encienden una luz cuando entras a un baño, y sensores que captan la vibración de los pasos en el suelo.
\nEl radar funciona de otra forma: emite ondas de radio que rebotan en lo que encuentran. Si el eco regresa con la frecuencia ligeramente cambiada, el sistema sabe que el objeto se mueve; es el mismo efecto Doppler que hace que la sirena de una ambulancia suene distinta cuando se acerca y cuando se aleja. Cuando un sensor se activa, la alerta se envía a una cámara para que mire hacia ese punto y a un operador que la revisa.
\nPara que todo eso llegue a tiempo hace falta una red de datos. Según las Fuerzas Armadas, en los primeros 25 kilómetros, de Manzanillo a La Sal, ya hay fibra óptica soterrada de 24 hilos, con registros cada 500 metros para revisarla. Esa red transporta el video de las torres, las señales de los radares, el monitoreo en tiempo real y hasta la telefonía de los puestos, y se conecta con el Ministerio de Defensa y con el C5i.
\nLa fibra no lleva electricidad, sino pulsos de luz: un láser se enciende y se apaga miles de millones de veces por segundo y cada destello es un dato. Frente a un enlace de radio, un cable enterrado no depende del clima, no comparte el espacio con otras señales y lleva muchísima más información. Las Fuerzas Armadas han dicho que el tendido seguirá hacia el sur del país.
\nDe noche, el muro se ilumina sin depender de la red eléctrica. El ministro de Defensa habló de 1,500 luminarias solares, con una garantía de 20 años. Cada una tiene su propio panel, que de día carga una batería, y de noche esa batería alimenta una lámpara LED.
\nSi las térmicas ven en la oscuridad, ¿para qué tanta luz? Porque las cámaras convencionales y las patrullas sí la necesitan, y porque en zonas donde la red eléctrica no llega bien, una lámpara autónoma no se apaga con un apagón.
\n![\"La](\"https://miguelriveratech.com/img/muro-fronterizo-republica-dominicana-tecnologia/isla-espanola-iss-1600.webp\")
La frontera mide unos 392 kilómetros de montañas, ríos y lagos, y para verla desde arriba están los drones. El 17 de julio de 2026, las Fuerzas Armadas recibieron cinco drones VTOL y una unidad móvil para operarlos, según Acento. VTOL significa despegue y aterrizaje vertical: despegan como un helicóptero, sin pista, y en el aire vuelan como un avión, lo que les da más autonomía y alcance que un dron común de cuatro hélices.
\nNo son los primeros. En 2018, el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) donó tres drones de diseño israelí que, según la institución, veían a unos seis kilómetros de día y a unos cuatro de noche con su cámara infrarroja. Hoy, según el Ministerio de Defensa, drones autónomos y aeronaves de reconocimiento patrullan a diario.
\nTodo termina en el C5i, el Centro de Comando, Control, Comunicaciones, Computadoras, Ciberseguridad e Inteligencia de las Fuerzas Armadas. Ahí llegan el video de las torres, las alertas de los sensores y lo que graban los drones.
\nEl reto de cualquier sistema así son las falsas alarmas: un animal, una rama o una hoja pueden activar un sensor. En sistemas como este, un programa de análisis de video dibuja líneas virtuales sobre el terreno y, cuando algo las cruza, mide su forma, su tamaño y cómo se mueve para distinguir a una persona o un vehículo de un animal. Solo entonces la alerta llega a un operador, que decide si envía una patrulla. El ministro de Defensa ha dicho que el sistema detecta más del 90 % de las actividades ilícitas; es una cifra oficial que no ha sido verificada de forma independiente.
\nLos primeros 23 kilómetros se levantaron entre 2019 y 2021 en Jimaní y Elías Piña. El 20 de febrero de 2022 arrancó en Dajabón el proyecto de la verja inteligente, con la meta de llegar a unos 164 kilómetros, y en 2025 empezó su segunda fase. A finales de octubre de 2026, el Ministerio de Defensa informó 54.5 kilómetros terminados y anunció que en diciembre inaugurará el tramo de 38 kilómetros entre Manzanillo y Capotillo.
\nEn la frontera de Estados Unidos con México hay cientos de torres autónomas: la empresa Anduril dijo en 2024 que había instalado su torre número 300 y, en diciembre de 2025, recibió un contrato de unos US$363 millones por más de 200 torres de largo alcance. En Europa, Polonia instaló en su frontera con Bielorrusia una barrera electrónica de 206 kilómetros con unas 3,000 cámaras de día, de noche y térmicas, y unos 400 kilómetros de cables detectores.
\nEl sistema dominicano está en otra escala y en plena construcción, pero usa las mismas piezas: cámaras térmicas, sensores, radares, drones y un centro de mando, unidos por fibra.
\nEl enemigo de esta tecnología es el clima. Cuando EFE visitó el tramo de Jimaní en 2021, encontró marcas de óxido en la verja por la humedad del lago Enriquillo, y esa misma humedad afecta a cámaras, baterías y conectores en un país de calor, lluvias fuertes y huracanes. Por eso estos sistemas usan equipos sellados y registros para revisar la fibra. El otro reto es humano: ninguna pantalla sirve sin operadores entrenados, y según el Ministerio de Defensa, en la frontera hay unos 11,000 soldados desplegados.
\nLa próxima vez que pases por Dajabón, Elías Piña o Jimaní, fíjate en las torres, en las lámparas con su panel solar y en los caminos a los dos lados del muro: son la parte visible de una red de cámaras, sensores y fibra que trabaja toda la noche.
\n", "image": "https://miguelriveratech.com/img/muro-fronterizo-republica-dominicana-tecnologia/portada-16x9.jpg", "date_published": "2026-10-31T03:51:08-04:00", "date_modified": "2026-10-31T03:51:08-04:00", "tags": [ "La tecnología detrás de RD", "Muro fronterizo", "Frontera dominicana", "República Dominicana", "Cámaras térmicas", "Drones", "Fibra óptica", "La tecnología detrás de RD" ] }, { "id": "https://miguelriveratech.com/historia-elon-musk-polemicas/", "url": "https://miguelriveratech.com/historia-elon-musk-polemicas/", "title": "Historia de Elon Musk: las veces que lo echaron y sus mayores peleas", "summary": "La historia de Elon Musk contada por sus polémicas: cómo lo sacaron de Zip2 y PayPal, la demanda por fundar Tesla, el tuit de US$40 millones y el juicio contra OpenAI.", "content_html": "La historia de Elon Musk está llena de peleas: a la persona que hoy Forbes considera la más rica de la historia lo sacaron del mando de su propia empresa mientras iba en un avión, y no fue la primera vez. Esta es su vida contada a partir de esos choques, con los hechos documentados y la versión de cada parte.
\nEn el año 2000, Musk dirigía X.com, un banco por internet que había fundado con unos US$12 millones de su bolsillo. Ese año se fusionó con Confinity, la empresa de Peter Thiel y Max Levchin, dueña del servicio que la gente usaba para mandar dinero: PayPal.
\nLa unión fue difícil. Musk quería pasar el sistema a Windows de Microsoft, mientras los ingenieros de Confinity defendían Unix, sobre el que ya funcionaba PayPal. Además, él quería conservar la marca X.com. En septiembre de 2000, mientras Musk volaba hacia Australia, un grupo de directivos pidió su salida; la junta votó, lo quitó como director ejecutivo y nombró a Peter Thiel.
\n![\"Sede](\"https://miguelriveratech.com/img/historia-elon-musk-polemicas/paypal-san-jose-1600.webp\")
Musk aceptó la decisión y siguió en la junta como uno de los mayores accionistas. En 2002, eBay compró PayPal por US$1,500 millones y a Musk le correspondieron unos US$175 millones, según las estimaciones más citadas.
\nMusk nació en Pretoria, Sudáfrica, en 1971. A los doce años programó un videojuego de naves, Blastar, que una revista le compró por unos US$500. A los diecisiete se mudó a Canadá y luego terminó sus estudios en la Universidad de Pensilvania.
\nEn 1995 dejó un posgrado de Stanford antes de empezar y fundó con su hermano Kimbal la empresa Zip2, que ponía mapas y guías de negocios en internet para periódicos. Cuando entraron los inversionistas, nombraron a otro director ejecutivo y dejaron a Musk como director de tecnología. Más tarde pidió el puesto y la junta no solo se negó, también le quitó la presidencia. En 1999, Compaq compró Zip2 por unos US$307 millones y Musk recibió US$22 millones.
\nCon el dinero de PayPal fundó SpaceX en 2002, después de intentar comprar cohetes en Rusia y considerar el precio demasiado alto. Su primer cohete, el Falcon 1, falló en 2006, 2007 y agosto de 2008.
\nAl mismo tiempo era el mayor inversionista de Tesla, fundada en 2003. Con la crisis de 2008, Tesla se quedaba sin efectivo y Musk asumió como director ejecutivo en octubre, mientras ponía dinero propio para sostenerla.
\nEl 28 de septiembre de 2008, el cuarto Falcon 1 llegó a la órbita: fue el primer cohete de combustible líquido de una empresa privada en lograrlo. El 23 de diciembre, la NASA le dio a SpaceX un contrato de US$1,600 millones para llevar carga a la Estación Espacial Internacional, y en Nochebuena los inversionistas de Tesla cerraron la ronda que la salvó.
\n![\"Martin](\"https://miguelriveratech.com/img/historia-elon-musk-polemicas/martin-eberhard-1600.webp\")
En 2009, Martin Eberhard, primer director ejecutivo de Tesla, demandó a Musk por difamación: según la demanda, Musk hablaba mal de él en público y se presentaba como fundador de una empresa que ya existía cuando invirtió. Tesla respondió que siempre consideró que hubo cinco cofundadores.
\nEse mismo año firmaron un acuerdo con condiciones confidenciales. Desde entonces, Musk, Eberhard, Marc Tarpenning, JB Straubel e Ian Wright pueden llamarse cofundadores, y ambos se comprometieron a no hablar mal el uno del otro.
\nEn agosto de 2018, Musk escribió que pensaba sacar a Tesla de la bolsa a US$420 por acción y que tenía el «financiamiento asegurado». Las acciones subieron ese mismo día. Un mes después, la SEC, el regulador de la bolsa de Estados Unidos, lo acusó de engañar a los inversionistas porque, según la demanda, no había ningún acuerdo cerrado.
\nMusk sostuvo que el fondo soberano de Arabia Saudita se había comprometido. Aun así, firmó un acuerdo sin admitir ni negar la acusación: él pagó US$20 millones, Tesla otros US$20 millones y él dejó la presidencia de la junta por tres años. En 2023, un jurado de San Francisco concluyó que no era responsable ante los inversionistas que lo demandaron por ese tuit.
\nEn abril de 2022, Musk acordó comprar Twitter por US$44 mil millones. En julio intentó cancelar la compra alegando que la empresa ocultaba cuántas cuentas falsas tenía; Twitter lo negó y lo demandó para que cumpliera el contrato. Antes del juicio, Musk aceptó el precio original y cerró la compra a fines de octubre.
\nEse mismo día despidió al director ejecutivo, Parag Agrawal, y a otros tres altos ejecutivos. Una semana después, unas 3,700 personas recibieron un correo de despido. En abril de 2023 dijo a la BBC que la plantilla había pasado de casi 8,000 a unos 1,500 empleados y que los recortes eran necesarios porque la empresa perdía unos US$4 millones al día. Unos 6,000 exempleados reclamaron US$500 millones en indemnizaciones; en 2025, Musk llegó a acuerdos con ellos y con los ejecutivos despedidos, sin que se conocieran las cifras.
\nEn 2016, Musk aseguró que un Tesla cruzaría Estados Unidos sin conductor antes de terminar 2017, y no ocurrió. En 2019 se dijo muy seguro de que habría robotaxis de Tesla funcionando en 2020; los primeros llegaron en 2025 a Austin, con un empleado de la empresa a bordo. A principios de 2025 admitió que las computadoras instaladas en autos fabricados entre 2019 y 2023 no alcanzan para la conducción autónoma y tendrán que cambiarse.
\nEn 2018, Tesla aprobó para Musk un paquete de acciones valorado en unos US$56 mil millones. En enero de 2024, una jueza de Delaware lo anuló al concluir que la junta no era independiente y que los accionistas no recibieron toda la información. Musk trasladó Tesla a Texas, y en diciembre de 2025 la Corte Suprema de Delaware le devolvió el paquete, que ya valía unos US$139 mil millones. Un mes antes, más del 75 % de los accionistas había aprobado otro plan que podría llegar a un billón de dólares.
\nMusk fue uno de los cofundadores de OpenAI en 2015, junto a Sam Altman, como laboratorio sin fines de lucro. Dejó la junta en 2018. En 2024 demandó a OpenAI y a Altman por, según él, traicionar esa misión, y llegó a pedir hasta US$134 mil millones. OpenAI respondió publicando correos que, según la compañía, muestran que Musk también buscaba el control y una parte con fines de lucro.
\nEl 18 de mayo de 2026, el jurado concluyó por unanimidad, en menos de dos horas, que Musk demandó cuando ya había vencido el plazo de tres años. La jueza desechó el caso y Musk anunció que apelará.
\nSegún la lista de Forbes de marzo de 2026, Musk es la persona más rica de la historia, con unos US$839 mil millones. En febrero de 2026 unió SpaceX con su empresa de inteligencia artificial, xAI, y ahora estudia una posible fusión entre Tesla y SpaceX. El próximo capítulo de esta serie será la historia de Sam Altman, a quien su propia junta despidió de OpenAI en 2023.
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\nPopcorn Time fue durante años la aplicación más conocida para ver películas y series por torrent. El proyecto original cerró en 2014, pero siguieron circulando versiones derivadas. Una de ellas, Time4Popcorn, es la que tenía el problema.
\nAl instalar Time4Popcorn también se instalaba un actualizador que arranca solo cada vez que se enciende la computadora, aunque el usuario no vuelva a abrir la aplicación. Su trabajo era preguntar a unos dominios de actualización si había algo nuevo. El problema está en cómo lo hacía:
\nMientras esos dominios estuvieran en manos de los desarrolladores, el riesgo era limitado. Pero la aplicación quedó abandonada y los dominios vencieron. Cualquiera que los registrara podía mandar un programa a todos esos equipos y se ejecutaría sin preguntar.
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Los investigadores vieron en la laptop de un cliente un archivo Updater.exe que intentaba conectarse a un dominio sin registrar, popcorntimeupd.xyz. Lo registraron ellos y, según su informe, empezaron a recibir unas 50 solicitudes por segundo.
\nEn seis meses contaron más de 3.8 millones de identificadores únicos. Con esos datos estiman que había entre 2.5 y 3 millones de PC con Windows y entre 250,000 y 350,000 Mac con el actualizador activo, además de una pequeña parte de teléfonos Android. En Android el riesgo era menor, porque el usuario tiene que aprobar la instalación.
\nCon el control del dominio, Eye Security usó el propio actualizador para enviar una actualización que lo apaga. Según la empresa, en diciembre de 2025, después de un mes, ya había llegado a más de un millón de equipos, y en marzo de 2026 las solicitudes habían bajado un 98 % tras más de 2 millones de descargas. Después pasó sus 15 dominios a The Shadowserver Foundation, una organización sin fines de lucro dedicada a la seguridad de internet.
\nHay dos detalles importantes. Primero, algunos dominios de actualización siguen en manos de terceros, y Eye Security dice que estaban a la venta por miles de dólares. Segundo, apagar el actualizador no vuelve segura la aplicación: según los investigadores, usa un motor de Chrome de 2014 sin aislamiento y carga código desde dominios abandonados.
\n![\"Persona](\"https://miguelriveratech.com/img/popcorn-time-actualizador-peligro/portatil-pantalla-1600.webp\")
Según MacRumors y Cult of Mac, no hay pruebas de que delincuentes hayan aprovechado el fallo. Aun así, la recomendación de Eye Security y de Malwarebytes es clara:
\nEl caso deja una lección que va más allá de Popcorn Time: un programa que ya no usas puede seguir funcionando en segundo plano durante años, y si sus creadores lo abandonan, cualquiera podría heredar el control. Revisar de vez en cuando qué tienes instalado es una de las medidas de seguridad más sencillas.
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\nEs una noticia importante para cualquiera que siga la carrera de la IA: hasta ahora, quien quería entrenar o ejecutar modelos en TPU tenía que hacerlo, salvo acuerdos puntuales, dentro de Google Cloud. A partir de 2027, una empresa que ya tiene sus datos y sistemas en Oracle podrá usar esos chips sin mudarse de nube.
\nEn su blog oficial, Google escribe que ambas compañías desplegarán capacidad de TPU en OCI a partir del año calendario 2027. Oracle se encargará de la infraestructura física: los chips se instalarán en sus propios centros de datos, y Oracle aportará la energía, la refrigeración y la red.
\nEstos son los puntos clave del anuncio:
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Una TPU (siglas en inglés de Tensor Processing Unit, unidad de procesamiento tensorial) es un chip que Google diseña específicamente para las operaciones matemáticas de las redes neuronales. Google la usa en sus propios servicios desde hace una década y la ofrece a terceros a través de Google Cloud.
\nLa diferencia con una GPU, como las de Nvidia, está en la especialización:
\nPara las empresas, la consecuencia práctica es sencilla: más tipos de chips significa más opciones cuando las GPU escasean o son caras.
\nLa demanda de capacidad de cómputo para IA supera a la oferta desde hace tiempo, y la mayor parte del mercado depende de un solo proveedor de chips: Nvidia. Data Center Knowledge recuerda que la nube de Oracle se ha apoyado sobre todo en GPU de Nvidia, con algunos despliegues de AMD.
\nLos analistas consultados por ese medio ven ventajas para las dos partes:
\nNo todos lo ven igual de claro. Stephanie Walter, de HyperFrame Research, advierte en Network World que un precio de infraestructura más bajo no es una ganga si los costos de desarrollo y operación se comen el ahorro: adaptar software pensado para GPU a un chip distinto también cuesta.
\n![\"Placa](\"https://miguelriveratech.com/img/tpu-google-oracle-cloud-2027/tpu-v3-1600.webp\")
El acuerdo con Google no significa que Oracle se aleje de Nvidia. En la misma conferencia, la empresa anunció la disponibilidad general en OCI de los sistemas Nvidia Vera Rubin NVL72 y de los procesadores Vera, y su plan de escalar esos clústeres a varios gigavatios.
\nMahesh Thiagarajan, presidente de OCI, dijo a CNBC, según The Next Web, que los chips de Nvidia siguen siendo los mejores y los más versátiles, y que el acuerdo con Google no es un paso para alejarse de ellos. Su argumento es que distintas cargas de trabajo de IA necesitan distintos tipos de cómputo, y que los chips siguen siendo escasos.
\nOracle también presentó en AI World otros acuerdos de hardware:
\nAdemás del hardware, The Next Web destaca dos anuncios de software:
\nEl mercado reaccionó bien: las acciones de Oracle subieron cerca de un 5 % el martes, según CNBC, citada por The Next Web, aunque el mismo medio señala que acumulan una caída de más del 30 % en lo que va de año por las dudas sobre cómo financiará la empresa sus centros de datos.
\nPor ahora, nada cambia de inmediato: las TPU no se pueden contratar en OCI hasta 2027, y Oracle no ha dicho en qué regiones las instalará. Oracle ya opera regiones de nube en México, Brasil, Chile, Colombia y España, pero eso no garantiza que las TPU lleguen a ellas, y menos desde el primer día.
\nLo que sí cambia es el panorama para quien esté planificando proyectos de IA para los próximos años:
\nQuedan preguntas abiertas que habrá que seguir en los próximos meses: los precios, las regiones, la capacidad real con la que arrancará el servicio y si Oracle recibirá cada nueva generación de TPU al mismo tiempo que la propia Google Cloud. Batta aseguró a DatacenterDynamics que así será, según The Next Web.
\nSeguiremos la historia de cerca. Si te interesa entender cómo se mueve la carrera de los chips de IA, sígueme en mis redes, donde publico resúmenes en video de las noticias más importantes de la semana.
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